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XV. AvD/MVBL Bergischer Löwe 1984
Circuit Zolder
Rennstrecke: Belgien Circuit Zolder
Datum: 11. März 1984
Saisonlauf: Rennen 1 von 12
Rennen
Rennlänge: 24 × 4,262 km = 102,288 km
Pole Pos.: Deutschland Jörg van Ommen Rover
Schn. Runde: Deutschland Harald Grohs BMW (bis 1997)
Sieger: Deutschland Harald Grohs BMW (bis 1997)

Der XV. AvD/MVBL Bergischer Löwe war das erste Rennen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft (bis 1985 noch Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft) 1984 und somit das erste DTM-Rennen überhaupt. Im Rahmenprogramm fanden Rennen zur Deutschen Formel-3-Meisterschaft, der Formel Ford 2000 und des VW Polo Cup statt.

Der frühe Saisonbeginn führte dazu, dass noch nicht alle Teams ihre Einsatzfahrzeuge dem Reglement angepasst hatten. So hatten beispielsweise die Alfa Romeo einen höheren Schallpegel als die erlaubten 100 dBA. Die letztendlich erfolgreiche Anpassung führte allerdings zu einem massiven Leistungsabfall. Von den 27 gemeldeten Wagen, waren schließlich 25 am Start. Im Gegensatz zum weiten Verlauf der DTM waren anfangs noch stark motorisierte Tourenwagen der Oberklasse sowie schwächere Wagen der Kompaktklasse auf der Strecke.

Die Wetterbedingungen gestalteten sich als schwierig; nachdem es am Samstag noch leichten Schneefall gab, war der gesamte Sonntag kühl und ein anhaltender Nieselregen machte die Reifenwahl zu einem Glücksspiel. Während einige Teams auf Regenreifen setzen, griffen andere auf handgeschnittene Slicks zurück.

Die beste Trainingszeit erzielte Jörg van Ommen in einer Rover Vitesse vor Hans-Joachim Stuck in einem BMW 635 CSi, Olaf Manthey im zweiten Rover Vitesse, Harald Grohs im Vogelsang-BMW 635 CSI und auf Platz 5 Udo Schneider im neu aufgebauten BMW 635 CSI vom Team Auto Budde.

Beim Start zum Rennen am nassen Sonntag ging zunächst Jörg van Ommen von der Pole Position aus in Führung, vor Hans-Joachim Stuck, der aber in der ersten Kurve Harald Grohs als Bremsblock diente.

Aber gegen einen Hans-Joachim Stuck im Regen ist normalerweise kein Kraut gewachsen, und so kam es, dass er bereits gegen Ende der ersten Runde die Führung übernehmen konnte. In der Folge konnte er seinen Vorsprung stetig ausbauen, immer auf seine Regenreifen achtend, die auf der immer mehr abtrocknenden Strecke langsam abzubauen begannen. In der Zwischenzeit fuhr Harald Grohs mit geschnittenen Slicks noch unauffällig auf Platz 5 herum, während ein überraschend schneller Udo Schneider den dritten Platz halten konnte.

In der 6. Runde drehte sich Leopold Prinz von Bayern in der letzten Schikane vor Start und Ziel und riss Olaf Manthey ebenfalls mit in einen Dreher. Derweil bauten die Reifen am Rover von Jörg van Ommen immer mehr ab, was schließlich dazu führte, dass Udo Schneider an ihm vorbeigehen konnte. In der 9. Runde lag somit Hans-Joachim Stuck 14 Sekunden vor Udo Schneider, und dahinter auf Rang 3 kam schon Harald Grohs.

Im Team Vogelsang hatte man sich dann schon mit dem dritten Platz abgefunden, als es nach Renn-Halbzeit erneut zu regnen begann, während sich vorne Hans-Joachim Stuck über die nasse Strecke freute.

Allerdings nur bis 2 Runden vor Schluss, als sich an seinem BMW vorne links das Rad löste. Tatenlos musste er zusehen, wie Harald Grohs, Udo Schneider und Volker Strycek am Ende auf das Podium fuhren, vor Leopold von Bayern und Jürgen Fritzsche im Opel Kadett.

Nr. Fahrer Team/Wagen Reifen
1
Deutschland Harald Grohs
BMW (bis 1997)
Vogelsang Automobile GmbH
BMW 635 CSi
Harald Grohs 1984
Pirelli
2
Deutschland Olaf Manthey
Rover
Austin Rover Deutschland
Rover Vitesse
Olaf Manthey 1984
Goodyear
3
Deutschland Jörg van Ommen
Rover
Austin Rover Deutschland
Rover Vitesse
Jörg van Ommen 1984
Goodyear
4
Deutschland Toni Fischhaber
Alfa Romeo
Fischhaber-Racing
Alfa Romeo Alfetta GTV 6
Toni Fischhaber 1984
Pirelli
5
Deutschland Frank Jelinski
Alfa Romeo
Fischhaber-Racing
Alfa Romeo Alfetta GTV 6
Alfa Romeo Alfetta GTV 6
Pirelli
6
Deutschland Hans-Joachim Stuck
BMW (bis 1997)
Jägermeister Brun Motorsport
BMW 635 CSi
Hans-Joachim Stuck 1984
Dunlop
7
Deutschland Leopold von Bayern
BMW (bis 1997)
Brun Motorsport GmbH
BMW 635 CSi
Leopold von Bayern 1984
Dunlop
9
Deutschland Peter John
Chevrolet (1976-1988)
Mönninghoff Racing
Chevrolet Camaro Z28
Chevrolet Camaro Z28
Pirelli
10
Deutschland Ralf-Dieter Schreiber
Chevrolet (1976-1988)
Mönninghoff Racing
Chevrolet Camaro Z28
Chevrolet Camaro Z28
Pirelli
12
Deutschland Udo Schneider
BMW (bis 1997)
Auto Budde Team
BMW 635 CSi
BMW 635 CSi
Pirelli
14
Deutschland Martin Wagenstetter
BMW (bis 1997)
Motorsport-Club Wasserburg
BMW 323i
Martin Wagenstetter 1984
Dunlop
15
Deutschland Peter Oberndorfer
Alfa Romeo
Marko RSM
Alfa Romeo Alfetta GTV 6
Peter Oberndorfer 1984
Pirelli
16
Deutschland Dieter Gartmann
Ford (1976-2003)
Gilden Kölsch Racing Team
Ford Capri 3,0 S
Dieter Gartmann 1984
Pirelli
17
Deutschland Fritz Müller
BMW (bis 1997)
Müllerbräu Team
BMW 635 CSi
Fritz Müller 1984
Dunlop
23
Deutschland Volker Strycek
BMW (bis 1997)
Gubin Sport
BMW 635 CSi
Volker Strycek 1984
Pirelli
25
Deutschland Manfred Trint
Ford (1976-2003)
ABR Ringhausen Rennsport
Ford Mustang
Manfred Trint 1984
Pirelli
29
Deutschland Werner Felder
BMW (bis 1997)
Renngemeinschaft Bergisch Gladbach
BMW 528i
Werner Felder 1984
Pirelli
30
Deutschland Fred Räker
Ford (1976-2003)
Auto Veri
Ford Capri 3,0 S
Fred Räker 1984
Dunlop
33
Deutschland Karl-Heinz Brinkmann
Ford (1976-2003)

Ford Capri 3,0 S
Karl-Heinz Brinkmann 1984
Dunlop
37
Deutschland Richard Friedrich Jr.
Ford (1976-2003)
 
Ford Capri 3,0 S
Ford Capri 3,0 S
38
Deutschland Klaus Bielenberg
BMW (bis 1997)

BMW 320i
Klaus Bielenberg 1984
45
Deutschland Karl-Heinz Barthelmess
Opel (1978-1987)
Gräber Power Reifen Rapp
Opel Manta GT/E
Karl-Heinz Barthelmess 1984
Dunlop
46
Deutschland Robert Walterscheid-Müller
Opel (1978-1987)

Opel Manta GT/E
Robert Walterscheid-Müller 1984
Dunlop
47
Deutschland Karl-Heinz Schäfer
Opel (1978-1987)
Mich Opel Tuning
Opel Manta GT/E
Karl-Heinz Schäfer 1984
Dunlop
49
Deutschland Jürgen Fritzsche
Opel (1978-1987)
Mantzel Opel Tuning
Opel Kadett GT/E
Jürgen Fritzsche 1984
Dunlop
50
Deutschland Hagen Arlt
Audi (1978-1995)

Audi 80 GLE
Hagen Arlt 1984
52
Deutschland Jörg Chmiela
Alfa Romeo

Alfa Romeo Alfasud
Jörg Chmiela 1984
54
Deutschland Angelika Golderer
Opel (1978-1987)

Opel Ascona i2000
Angelika Golderer 1984
58
Deutschland Peter Uhlenhaut
Volkswagen
Scuderia Avus e.V.
VW Golf GTI
Peter Uhlenhaut 1984
67
Deutschland Winfried Vogt
BMW (bis 1997)
Linder Rennsport
BMW 323i
Winfried Vogt 1984
Pirelli
68
Deutschland Johannes Wollstadt
BMW (bis 1997)
Autohaus Wollstadt
BMW 323i
Johannes Wollstadt 1984
Pirelli
69
Deutschland Heinrich Haag
Opel (1978-1987)

Opel Ascona i2000
Heinrich Haag 1984
70
Deutschland Manfred Haase
Volkswagen

VW Golf GTI
Manfred Haase 1984
Dunlop
71
Schweden Per Stureson
Volvo (1959-1999)
IPS Racing
Volvo 240 Turbo
Volvo 240 Turbo
Pirelli
72
Dänemark Peter Elgaard
BMW (bis 1997)
 
BMW 635 CSi
BMW 635 CSi
73
Dänemark Holger Knudsen
Opel (1978-1987)
Opel Ascona i2000
Opel Ascona i2000
74
  unbekannt
BMW (bis 1997)
Rummel Mineralöl-Spedition
BMW 635 CSi
BMW 635 CSi

Pos. Fahrer Team Wagen Zeit Abstand
1. Deutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Rover Rover Vitesse 1:48,21
2. Deutschland Hans-Joachim Stuck Jägermeister Brun Motorsport BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:49,35 + 1,14
3. Deutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Rover Rover Vitesse 1:49,90 + 1,69
4. Deutschland Harald Grohs Vogelsang Automobile GmbH BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:50,58 + 2,37
5. Deutschland Udo Schneider Auto Budde Team BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:50,62 + 2,41
6. Deutschland Volker Strycek Gubin Sport BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:51,05 + 2,84
7. Deutschland Winfried Vogt Linder Rennsport BMW (bis 1997) BMW 323i 1:51,31 + 3,10
8. Deutschland Fritz Müller Müllerbräu Team BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:52,93 + 4,72
9. Deutschland Karl-Heinz Schäfer Mich Opel Tuning Opel (1978-1987) Opel Manta GT/E 1:53,75 + 5,54
10. Deutschland Leopold von Bayern Brun Motorsport GmbH BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:53,89 + 5,68
14. Deutschland Frank Jelinski Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV 6 1.56,12 + 7,91

Pos. Fahrer Team Wagen Rdn. Zeit
1. Deutschland Harald Grohs Vogelsang Automobile GmbH BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 24 48:54,00
2. Deutschland Udo Schneider Auto Budde Team BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 24 + 25,58
3. Deutschland Volker Strycek Gubin Sport BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 24 + 35,57
4. Deutschland Leopold von Bayern Brun Motorsport GmbH BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 24 + 39,33
5. Deutschland Jürgen Fritzsche Mantzel Opel Tuning Opel (1978-1987) Opel Kadett GT/E 24 + 47,77
6. Deutschland Jörg van Ommen Austin Rover Deutschland Rover Rover Vitesse 24 + 52,71
7. Deutschland Olaf Manthey Austin Rover Deutschland Rover Rover Vitesse 24 + 53,43
8. Deutschland Winfried Vogt Linder Rennsport BMW (bis 1997) BMW 323i 24 + 1:03,44
9. Deutschland Karl-Heinz Schäfer Mich Opel Tuning Opel (1978-1987) Opel Manta GT/E 24 + 1:10,08
10. Deutschland Peter Oberndorfer Marko RSM Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV 6 24 + 1:10,75
11. Deutschland Frank Jelinski Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV 6 24 + 1:34,75
12. Deutschland Richard Friedrich Jr. Ford (1976-2003) Ford Capri 3,0 S 24 + 2:02,02
13. Deutschland Hagen Arlt Audi (1978-1995) Audi 80 GLE 23 + 1 Runde
14. Deutschland Werner Felder Renngemeinschaft Bergisch Gladbach BMW (bis 1997) BMW 528i 23 + 1 Runde
15. Deutschland Hans-Joachim Stuck Jägermeister Brun Motorsport BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 22 Rad verloren
16. Deutschland Peter Uhlenhaut Scuderia Avus e.V. Volkswagen VW Golf GTI 22 + 2 Runden
17. Deutschland Johannes Wollstadt Autohaus Wollstadt Racing Team BMW (bis 1997) BMW 323i 22 + 2 Runden
18. Deutschland Fred Räker Auto Veri Ford (1976-2003) Ford Capri 3,0 S 18 + 6 Runden
Nicht klassifiziert
DNF Deutschland Karl-Heinz Brinkmann Ford (1976-2003) Ford Capri 3,0 S 15
DNF Deutschland Fritz Müller Müllerbräu Team BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 5
DNF Dänemark Peter Elgaard BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 5
DNF Deutschland Martin Wagenstetter Motorsport-Club Wasserburg BMW (bis 1997) BMW 323i 4
DNF Deutschland Jörg Chmiela Alfa Romeo Alfa Romeo Alfasud 2
DNF Deutschland Karl-Heinz Barthelmess Gräber Power Reifen Rapp Opel (1978-1987) Opel Manta GT/E 1
DNF Deutschland Manfred Trint ABR Ringhausen Rennsport Ford (1976-2003) Ford Mustang 1 Elektrik
Nicht gestartet
DNS Deutschland Peter John Mönninghoff Racing Chevrolet (1976-1988) Chevrolet Camaro Z28 Motor
DNS Deutschland Ralf-Dieter Schreiber Mönninghoff Racing Chevrolet (1976-1988) Chevrolet Camaro Z28
DNS Deutschland Toni Fischhaber Fischhaber-Racing Alfa Romeo Alfa Romeo Alfetta GTV 6 Motor
Gemeldet aber nicht angetreten
DNA Deutschland Dieter Gartmann Gilden Kölsch Racing Team Ford (1976-2003) Ford Capri 3,0 S
DNA Deutschland Klaus Bielenberg BMW (bis 1997) BMW 320i
DNA Deutschland Robert Walterscheid-Müller Opel (1978-1987) Opel Manta GT/E
DNA Deutschland Angelika Golderer Opel (1978-1987) Opel Ascona i2000
DNA Deutschland Heinrich Haag Opel (1978-1987) Opel Ascona i2000
DNA Deutschland Manfred Haase Volkswagen VW Golf GTI
DNA Schweden Per Stureson Volvo (1959-1999) Volvo 240 Turbo
DNA Dänemark Holger Knudsen Opel (1978-1987) Opel Ascona i2000
DNA   unbekannt Rummel Mineralöl-Spedition BMW (bis 1997) BMW 635 CSi

Pos. Fahrer Team Wagen Zeit Rd.
1. Deutschland Volker Strycek Gubin Sport BMW (bis 1997) BMW 635 CSi 1:59,74 ?


Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984
 Zolder IHockenheim IAVUSMainz-FinthenWunstorf Nürburgring INorisring Nürburgring II • Diepholz • Hockenheim II • Zolder II • Nürburgring III
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