Walter Röhrl | ||
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Helmdesign von Walter Röhrl | ||
Persönliche Daten | ||
Nation | Deutschland | |
Geboren | 7. März 1947 | |
DTM-Statistik ℹ️
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Aktiv | 1990-1991 | |
Rennen | 10 | |
Siege | 1 (⌀: 10 %) | |
Pole-Positions | 0 (⌀: 0 %) | |
Schn. Runden | 0 (⌀: 0 %) | |
Punkte | 94 | |
Vorlage:Walter Röhrl/Saison |
Walter Röhrl (* 7. März 1947 in Regensburg) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer.
Röhrl startete in der DTM nur zu zehn Rennen, von denen er immerhin die hälfte auf dem Podium feierte. Der Hauptgrund hierfür war wohl seine eigentliche Abneigung gegenüber Rundstreckenrennen; seine Passion war der Rallyesport. 1980 und 1982 wurde Röhrl Rallye-Weltmeister mit Fiat und Opel. Seine DTM-Rennen fuhr er neben seinem Freund Hans-Joachim Stuck für das Audi-Team Schmidt Motorsport Technik, um dem bis dato einzigen Audi-Fahrer die Meisterschaft zu sichern. Nach einem letzten Gaststart beim Saisonfinale 1991 war auch die DTM-Karriere von Röhrl vorbei.
Im allgemeinen gilt Walter Röhrl als einer der besten Automobilrenn- und (vor allem) Rallyefahrer aller Zeiten.[1]
Saison-Übersicht von Walter Röhrl[]
Saison | No. | Hersteller | Team / Wagen | |
1990 | 45
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Schmidt Motorsport Technik | ||
Audi V8 quattro | ||||
1991 | 46
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SMS Schmidt Motorsport | ||
Audi V8 quattro Evo |
Rennen von Walter Röhrl[]
Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pkt. | Pos. | |||||||||||||
1990 | 72 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||
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2 | 5 | 9 | DNF | 8 | 1 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||
1991 | 22 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 |