Olaf Manthey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Persönliche Daten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nation | Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geboren | 21. April 1955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
DTM-Statistik ℹ️
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Aktiv | 1984-1993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rennen | 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siege | 5 (⌀: 4.4 %) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole-Positions | 1 (⌀: 0.9 %) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schn. Runden | 0 (⌀: 0 %) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Punkte | 554,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Olaf Manthey (* 21. April 1955 in Bonn) ist ein ehemaliger deutscher Tourenwagenrennfahrer und Teamchef des Rennteams Manthey.
1974 begann Manthey seine sportliche Laufbahn mit Berg- und Rundstreckenrennen. Als 1984 die Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft gegründet wurde, war Manthey mit einem Rover Vitesse von Austin Rover Deutschland am Start und wurde Vizemeister. Auch 1985 konnte er diesen Platz erringen. 1986 wechselte Manthey zu BMW. Als Privatier konnte er jedoch nicht mehr an die ersten beiden Jahre in der DTM anknüpfen. Lediglich 1987 konnte er auf dem Norisring seinen fünften und letzten Sieg in der DTM feiern. Nach einer weiteren erfolglosen Saison verließ Manthey die DTM zunächst nach der Saison 1990.
1992 meldete Olaf Manthey unter dem Teamnamen Manthey Racing einen Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II mit dem er an zwei Rennwochenenden auf dem Nürburgring fuhr. Mit diesem Mercedes startete Manthey ebenfalls in der VLN-Langstreckenmeisterschaft. 1993 fuhr Manthey seine letzte DTM-Saison für Persson Motorsport. Ab 1994 wurde er Leiter der Technik bei Persson Motorsport und gründete 1996 die Manthey-Racing GmbH, mit der er 2001 und 2002 als Teamchef in das Deutsche Tourenwagen-Masters zurück.
Rennen[]
Saison | Rennen | Nr. | Team | Wagen | Reifen | Position | ||
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1984 | Zolder | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 7 | ||
1984 | Hockenheim | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 12 | ||
1984 | AVUS | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 4 | 1 | |
1984 | Mainz-Finthen | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | DNF | ||
1984 | Wunstorf | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 5 | ||
1984 | Nürburgring | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 2 | 3 | |
1984 | Norisring | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 2 | ||
1984 | Nürburgring | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | DNF | ||
1984 | Diepholz | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 5 | ||
1984 | Hockenheim | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 3 | 2 | |
1984 | Zolder | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 7 | ||
1984 | Nürburgring | 2 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | Goodyear | 2 | ||
1985 | Zolder | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 5 | ||
1985 | Wunstorf | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | (10) | ||
1985 | AVUS | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 4 | ||
1985 | Mainz-Finten | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 3 | ||
1985 | Erding | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 4 | 4 | |
1985 | Diepholz | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | DSQ | DSQ | |
1985 | Zolder | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 4 | ||
1985 | Siegerlandring | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 8 | ||
1985 | Nürburgring | 2 | Massa Real Racing Team | Rover Vitesse | Goodyear | 5 | ||
1986 | Zolder | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | 8 | ||
1986 | Hockenheim | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | DNF | ||
1986 | Nürburgring | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | 3 | ||
1986 | AVUS | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | 5 | ||
1986 | Mainz-Finten | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | DNF | ||
1986 | Zolder | 2 | Vogelsang Automobile GmbH | BMW 325i | Goodyear | 17 | ||
1987 | Zolder | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 3 | ||
1987 | Nürburgring | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 5 | ||
1987 | AVUS | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 7 | ||
1987 | Mainz-Finthen | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 2 | ||
1987 | Norisring | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 1 | ||
1987 | Nürburgring II | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 3 | ||
1987 | Wunstorf | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | DNF | ||
1987 | Diepholz | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | DNF | ||
1987 | Salzburgring | 24 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 4 | ||
1988 | Zolder | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | DNF | DNS | |
1988 | Hockenheim | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | DNF | DNS | |
1988 | Nürburgring | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 28 | DNF | |
1988 | Brünn | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 13 | DNF | |
1988 | AVUS | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 21 | DNS | |
1988 | Mainz-Finthen | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 9 | DNF | |
1988 | Nürburgring | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | 6 | DNF | |
1988 | Norisring | 8 | BMW Isert | BMW M3 | Dunlop | DNF | 7 | |
1988 | Wunstorf | 8 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 18 | DNF | |
1988 | Salzburgring | 8 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | C | C | |
1988 | Hungaroring | 8 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 23 | 16 | |
1988 | Hockenheim | 8 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 8 | 23 | |
1989 | Zolder | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 14 | DNF | |
1989 | Hockenheim | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 16 | 22 | |
1989 | Nürburgring | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 26 | DNF | |
1989 | Mainz-Finthen | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 21 | 10 | |
1989 | AVUS | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 8 | DNF | |
1989 | Nürburgring | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | DNF | 15 | |
1989 | Norisring | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 12 | 11 | |
1989 | Hockenheim | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | DNF | DNS | |
1989 | Diepholz | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | DNF | DNS | |
1989 | Nürburgring | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 15 | 13 | |
1989 | Hockenheim | 34 | BMW Isert | BMW M3 Evo | Dunlop | 20 | DNF | |
1990 | AVUS | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | 10 | 16 |
1990 | Mainz-Finthen | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | 9 | 11 |
1990 | Wunstorf | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | DNF | DNS |
1990 | Nürburgring | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | 10 | 12 |
1990 | Norisring | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | 18 | DNF |
1990 | Diepholz | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | DNF | DNS |
1990 | Hockenheim | 23 | BMW Isert | BMW M3 Sport Evolution | Datei:Olaf Manthey 1990.svg | Dunlop | DNF | DNF |
1992 | Nürburgring | 55 | Manthey Racing | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Pirelli | 14 | 15 |
1992 | Diepholz | 55 | Manthey Racing | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Pirelli | 15 | 13 |
1992 | Singen | 55 | Manthey Racing | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Pirelli | DNS | DNS |
1993 | Zolder | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | DNF | 10 |
1993 | Hockenheim | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | DNF | 11 |
1993 | Nürburgring | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | DNF | DNS |
1993 | Wunstorf | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 8 | 7 |
1993 | Nürburgring | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 10 | 7 |
1993 | Norisring | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 9 | 6 |
1993 | Donington (nc) | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 10 | 8 |
1993 | Diepholz | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | DNF | DNF |
1993 | Singen | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 10 | 7 |
1993 | AVUS | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 17 | 8 |
1993 | Hockenheim | 17 | Persson Motorsport | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II | Datei:Olaf Manthey 1992.svg | Bridgestone | 9 | 8 |