| Uwe Alzen | ||
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| Persönliche Daten | ||
| Nation |  Deutschland
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| Geboren | 18. August 1967 (Kirchen) | |
| DTM-Statistik ℹ️
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| Aktiv | 1993-2002 | |
| Rennen | 126 | |
| Siege | 6 (⌀: 4.8 %) | |
| Pole-Positions | 3 (⌀: 2.4 %) | |
| Schn. Runden | 5 (⌀: 4 %) | |
| Punkte | 422 | |
| Vorlage:Uwe Alzen/Saison | ||
Uwe Alzen (* 18. August 1967 in Kirchen) ist ein deutscher Automobilrennfahrer.
Als Alzen 1993 als Meister des deutschen Porsche Carrera Cups in die DTM kam, war der damals 26-jährige erst wenige Jahre im Rennsport aktiv. Drei Jahre lang fuhr Alzen im Mercedes-Benz-Team Persson Motorsport. Gleich in seiner ersten Saison wurde Alzen bester Nicht-Werksfahrer in der Gesamtwertung, noch vor seinem erfahrenen Teamkollegen Olaf Manthey. 1996 bekam Alzen ein Cockpit beim Opel-Team Zakspeed an der Seite von Klaus Ludwig. Am Ende der Saison lag Alzen nur elf Punkte hinter dem dreifachen Meister. Nach dem Ende der DTM/ITC fuhr Alzen in den Jahren 1997 bis 1999 im Super Tourenwagen Cup für Opel. Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der DTM 2000 wurde Alzen weiter von Opel beschäftigt. Er bekam einen, von Holzer Motorsport eingesetzten, Opel Astra V8 Coupé. Trotz drei Saisonsiege, musste er nach einer Teaminternen Kollision mit Vizemeister Manuel Reuter Opel verlassen und wechselte 2001 zurück zu Mercedes-Benz. Als Teamkollege von Thomas Jäger bei Warsteiner AMG Mercedes wurde Alzen Vizemeister hinter Bernd Schneider. 2002 blieb Alzen bei HWA und wurde mit einem Saisonsieg fünfter im Klassement. Wegen interner Differenzen verließ Alzen nach der Saison Mercedes und so auch die DTM. Sein Nachfolger bei HWA wurde Christijan Albers.
Saison-Übersicht von Uwe Alzen[]
Rennen von Uwe Alzen[]
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pkt. | Pos. | |||||||||||||
| 1993 |  |
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40 | 11 | |||||||||||||||
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| DNF | 11 | 5 | 9 | DNF | DNS | 9 | 9 | 23 | 12 | 7 | 7 | 9 | 7 | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 | DNF | |||||||||
| 1994 | |
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4 | 18 | ||||||||||||||
| 11 | 11 | 13 | 13 | 11 | 13 | 15 | 11 | 13 | 11 | DNF | DNF | 12 | 6 | 13 | 12 | 14 | 11 | 12 | 10 | 12 | 8 | 14 | 11 | |||||
| 1995 | |
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DTM: | 34 | 14 | |||||||||||||
| 11 | DNF | DNF | 11 | 14 | 9 | DNF | 4 | 15 | DNF | 7 | 7 | DNF | DNF | 13 | 12 | 9 | 8 | 12 | 9 | 9 | 7 | 3 | 2 | ITC: | 26 | 11 | ||
| 1996 | |
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119 | 8 | |||||||||||||
| 8 | 6 | 18 | 4 | 5 | 2 | 13 | DNF | 2 | 2 | 11 | 10 | 13 | DNF | 12 | 6 | 4 | 13 | 7 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNS | 9 | 12 | |||
| 2000 | |
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100 | 6 | |||||||||||||||||
| DNF | DNS | DNF | 9 | 8 | 6 | DNF | DNF | 10 | 13 | C | C | 1 | 4 | 3 | 6 | 1 | 1 | |||||||||||
| 2001 | |
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' | ' | ||||||||||||||||
5
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4 | 7
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19 | 4
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3 | 11
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DNF | 2
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1 | 1
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DNF | 2
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2 | 3
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3 | 7
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1 | 7
|
7 | |||||||||
| 2002 | |
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24 | 5 | ||||||||||||||||
9
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11 | 8
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7 | DNF
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DNS | 11
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9 | 2
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5 | 9
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DNF | 1
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1 | 5
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4 | 7
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17 | 8
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3 | |||||||||